بهینه یابی غلظت اکسیژن اضافه و زمان جرقه زنی به منظور بهبود عملکرد موتور xu۷
نویسندگان
چکیده
در این تحقیق، برای درک بهتر اثر افزایش غلظت اکسیژن در موتورهای احتراق داخلی، از شبیه سازی عددی موتور xu7 در نرم افزار gt-power استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی افزایش حدود 8 درصدی گشتاور و توان، و کاهش حدود 7 درصدی میزان مصرف سوخت ترمزی را در 23 درصد حجمی اکسیژن افزوده شده نشان می دهد. تنها اثر نامطلوب این تغییر افزایش اکسیدهای ازت می باشد. به-منظور کاهش اکسیدهای نیتروژن خروجی، یک متغیر زمانی مناسب انتخاب شد که بتواند این اثر را تعدیل کرده و گشتاور و توان افزوده-شده را بیش از حد کاهش ندهد. پس از انتخاب متغیر زمانی مناسب، به منظور یافتن مقادیر بهینه اکسیژن و متغیر زمانی موردنظر که در اینجا زمان جرقه زنی است، از اتصال gt-power با simulink-matlab و همچنین ابزار شبکه های عصبی نرم افزار matlab استفاده شد. هدف گذاری بهینه سازی روی کاهش 50 درصدی میزان اکسیدهای نیتروژن نسبت به حالت غنی سازی شده با 23 درصد حجمی اکسیژن و افزایش 5 درصدی توان نسبت به حالت بدون غنی سازی، پایه ریزی شد. مکانیزم طراحی شده قادر است با توجه به هدف گذاری فوق، ورودی های موردنظر (اکسیژن افزوده شده و زمان جرقه زنی) را بهینه نماید
منابع مشابه
بهینه سازی شکل قسمت لاستیکی نگهدارنده موتور ملّی به منظور بهبود رفتار ارتعاشی آن
در این مقاله، بر اساس جداسازی مودهای ارتعاشی موتور ملی نسبت به محور گشتاور غلتشی، سختیهای بهینه نگهدارندهها تعیین شده و شکل مناسب بخش لاستیکی نگهدارنده گشتاوری برای دستیابی به سختیهای بهینه مشخص میگردد. به این منظور، تابع هدف مناسب انتخاب شده و پس از آنالیز حساسیت، متغیرهای بهینهسازی تعیین میگردند. برای انجام بهینهسازی از الگوریتم ژنتیک استفاده میشود. سپس، لاستیک در نرم افزار هایپرمش شب...
متن کاملظرفیت یابی بهینه واحدهای تولید پراکنده به منظور بهبود شاخص های کیفیت توان با استفاده از الگوریتم PSO بهبود یافته
استفاده از انرژی های تجدید پذیر در تولید برق به علل متفاوتی از جمله کمبود منابع سوخت فسیلی، کاهش آلودگی محیط زیست، بهبود شاخص های کیفیت توان، کاهش تلفات خط و پایداری شبکه به سرعت رو به افزایش است. در سال های اخیر به علل فوق و همچنین عدم امکان انتقال انرژی برق از شبکه سراسری به کشتی ها و محدودیت حمل سوخت در آنها ، استفاده از انرژی های نو در شناورها مورد توجه محققین قرار گرفته است. در این مقاله...
متن کاملتحلیل حساسیت عملکرد و آلایندگی موتور tu3 نسبت به تغییر زاویه جرقه زنی
شبیه سازی کامپیوتری تحولات پیچیده ای که در منطقه احتراق موتورهای اشتعال حرقه ای رخ می دهد در مراحل طراحی مورد توجه است. کنترل آلاینده های خروجی از اگزوز موتورهای اشتعال جرقه ای در حالیکه راندمان حرارتی فشار متوسط اندیکاتوری گاز خروجی و ... در یک محدوده وسیع از دور موتور و موقعیت دریچه گاز در شرایط بهینه خود قرار گیرند از اهداف ویژه به شمار می آید. در این رساله یک مدل کامپیوتی با استفاده از نرم ...
15 صفحه اولبررسی تجربی اثر تغییرات نسبت هوای اضافی به منظور دستیابی به عملکرد بهینه در یک موتور اشتعال- جرقه ای با سوخت هایتن
این پژوهش با هدف مقایسه عملکرد گاز طبیعی فشرده و ترکیب این گاز با هیدروژن (هایتن [16] ) در موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه ای انجام شده است. در این تحقیق سه نوع سوخت مختلف شامل گاز طبیعی فشرده خالص، هایتن با 15% هیدروژن و هایتن با 30% هیدروژن استفاده شده است. آزمون ها در دو حالت بار کامل و بار جزیی انجام شد. آزمون بار کامل در سرعت های مختلف موتور و آزمون بار جزیی تنها در سرعت های 2000 و 3000 دور...
متن کاملتعیین غلظت و زمان بهینه محلول‌پاشی سالیسیلیک اسید برای بهبود رشد جو در شرایط شور
In a 2yrs field study the effect of concentration and time of salicylic acid (SA) foliar application on growth of barley under non-saline and saline (2 and 12 dS m-1 of NaCl, respectively) conditions was evaluated in National Salinity Research Center of Iran, Yazd, central Iran during 2012-2014 growing seasons. The treatments of SA (11 treatments) included without SA and SA foliar application a...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مکانیک هوافضاجلد ۱۲، شماره ۳، صفحات ۷۹-۸۷
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023